Описание: Тринадцать лет личный шофер Гитлера Эрих Кемпка наблюдал за своим шефом. После войны он опубликовал свои воспоминания. У нас они выходят впервые.
Содержание:
Гитлер принимает меня на службу.
13 лет на службе у Адольфа Гитлера.
В Бергхофе.
Профессор доктор Тео Морелль.
Мартин Борман.
Под знаком тревоги.
В бункере фюрера в Берлине.
Конец приближается.
Смерть Адольфа Гитлера.
После сожжения.
Бегство из Берлина.
Послесловие автора.
Заявление.
''Он умел обманывать''
Доп. информация: Мемуары
В 1950 году мюнхенское издательство «Kyrburg Verlag» выпустило воспоминания Кемпки под названием «Я сжёг Адольфа Гитлера». В этой книге он доступно рассказывает о 13 годах работы шофёром Гитлера вплоть до последних дней войны, проведенных в бункере фюрера, также подробно описывая сожжение трупов супружеской пары Гитлеров в начале второй половины дня 30 апреля 1945 года. В мемуарах, так же как и в показаниях на Нюрнбергском процессе, Кемпка заявил, что Мартин Борман погиб, когда танк, в котором он находился, взорвался после попадания снаряда.
В 1975 году книга была переиздана издательством НДПГ «Deutschen Verlagsgesellschaft» под названием «Последние дни Адольфа Гитлера». Правоэкстремистский публицист Эрих Керн переработал издание, добавив главы, не связанные с исходным текстом и не принадлежащие Кемпке. То же самое он проделал и с третьим изданием 1991 года, в результате чего объём книги увеличился втрое (324 страницы по сравнению с 96 страницами издания 1950 года). Тем не менее Кемпка так и значится единственным автором книги.
Высказывания:
После войны, характеризуя некоторых нацистских бонз, Кемпка не стеснялся в выражениях. Так, в интервью американскому писателю Джеймсу П. О’Доннеллу он оценил Германа Фегелейна как «думающего головкой», а про Магду Геббельс сказал, что «когда она находилась рядом с фюрером, можно было услышать, как вибрируют её яичники».
Description: For thirteen years, Hitler's personal chauffeur Erich Kempka watched his boss. After the war, he published his memoirs. They are published here for the first time.
Content:
Hitler is taking me into service.
13 years in the service of Adolf Hitler.
At the Berghof.
Professor Dr. Theo Morell.
Martin Bormann.
Under the sign of alarm.
In the Fuhrer's bunker in Berlin.
The end is drawing near.
Death of Adolf Hitler.
After burning.
Flight from Berlin.
Afterword by the author.
Statement.
`` He knew how to deceive ''
Add. Info: Memoirs
In 1950, the Munich publishing house Kyrburg Verlag published Kempka's memoirs, I Burned Adolf Hitler. In this book, he describes in an accessible way about 13 years of working as a chauffeur for Hitler until the last days of the war, spent in the Fuhrer's bunker, also describing in detail the burning of the corpses of a married couple of Hitlers in the early afternoon of April 30, 1945. In his memoirs, as well as in his testimony at the Nuremberg trials, Kempka stated that Martin Bormann died when the tank in which he was located exploded after being hit by a shell.
In 1975 the book was republished by the publishing house of the NDPD Deutschen Verlagsgesellschaft under the title The Last Days of Adolf Hitler. Right-wing extremist publicist Erich Kern revised the publication, adding chapters not related to the original text and not belonging to Kempke. He did the same with the third edition of 1991, which tripled the volume of the book (324 pages compared to 96 pages in the 1950 edition). Nevertheless, Kempka is listed as the only author of the book.
Statements:
After the war, when characterizing some of the Nazi bosses, Kempka was not shy in expressions. So, in an interview with the American writer James P. O'Donnell, he assessed Herman Fegelein as “thinking with his head”, and about Magda Goebbels he said that “when she was next to the Fuhrer, you could hear her ovaries vibrating”.
